Gemeente Arnhem start onderzoek nachtnet

donderdag 5 maart 2009

Door de fractie van D66 zijn vragen gesteld op grond van artikel 44 van het Reglement van orde over de wenselijkheid van het aansluiten van Arnhem op het nachtnet van de NS. Naar aanleiding van deze vragen heeft het college besloten onderzoek te (laten) houden en op verzoek van D66 hierover contact op te nemen met andere overheden zoals de provincie Gelderland en de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Jan de Wit, fractievoorzitter D66: “het is bizar dat een regio met ¾ miljoen inwoners geen goede nachtverbinding heeft met de rest van het land. Maar dit is dan de eerste belangrijke mijlpaal in een goede richting”.

De overwegingen voor D66 om ferm in te zetten voor een nachtnet zijn legio. De NS exploiteert al enige jaren een nachtnet in de Randstad, waarbij de steden Amsterdam, Utrecht, Rotterdam, Delft, Den Haag en Leiden en station Schiphol ’s-nachts via een uurdienst met elkaar worden verbonden. Sinds vorig jaar zijn ook de Brabantse steden voor een proefperiode van drie jaar in het nachtnet van NS opgenomen. De vier steden en de provincie ondersteunen de proef financieel. Volgens onderzoek van de provincie Noord-Brabant is deze proef een groot succes. Verder is het droevig dat er na middernacht geen openbaar vervoer is tussen Arnhem en de rest van Nederland terwijl dit wel gewenst is. Zowel voor inwoners van Arnhem, die dan van elders na 24.00 uur nog naar Arnhem zouden kunnen reizen, als voor mensen van buiten Arnhem, die dan na een bezoek aan Gelredome, Luxor of de Korenmarkt ook na 24.00 uur nog naar huis zouden kunnen reizen.

D66 Arnhem staat niet alleen. Inmiddels heeft D66 Nijmegen naar aanvankelijke weigering van het college het via een motie ook voor elkaar gekregen dat Nijmegen een onderzoek zal instellen.

Hieronder kunt u de antwoorden lezen op de vragen die D66 half november aan het college heeft gesteld, met daarbij de antwoorden van het college.
 
01 Bent u met ons van mening dat een aansluiting van Arnhem op het nachtnet van de NS voor veel inwoners van Arnhem interessant is? Waarom wel of waarom niet?

Ja, Wij zijn van mening dat het voor de inwoners van Arnhem een goede zaak is als Arnhem CS op het nachtnet van NS zou worden aangesloten. De reismogelijkheden per openbaar vervoer vanuit de Randstad en Noord-Brabant naar Arnhem op late tijdstippen zouden dan immers beduidend toenemen.
 
02 Bent u het met ons eens dat een dergelijke aansluiting Arnhem aantrekkelijk maakt voor mensen van buiten de stad, bijvoorbeeld voor uitgaan, concerten (gelredome en Luxor), bezoek van familie en vrienden, en dergelijke? Waarom wel/niet?

Jazeker. Ook voor mensen van buiten de stad zal is het een interessante optie omdat zij dan ook op late tijdstippen vanuit Arnhem nog terug kunnen reizen naar hun woonplaats.
 
03 Bent u het met ons eens dat aansluiting op het nachtnet een positief milieueffect heeft op het autogebruik? Waarom wel/niet?

Ja, er mag immers vanuit worden gegaan, dat een aantal bezoekers dat nu met de auto naar Arnhem reist, dat na aansluiting op het nachtnet per trein gaat doen.
 
04 Heeft u wel eens onderzoek laten doen naar een mogelijke aansluiting van Arnhem op het nachtnet? Zo ja, wat behelsde dat onderzoek, wanneer is het onderzoek uitgevoerd.

Nee, wij hebben tot op heden geen onderzoek laten doen naar een mogelijke aansluiting van Arnhem op het nachtnet van NS.
 
05 Bent u bereid om, al dan niet in samenwerking met de Stadsregio en/of provincie, een onderzoek in te stellen naar de positieve effecten en de haalbaarheid van aansluiting op het nachtnet? Zo ja, wanneer krijgen wij de uitkomsten daarvan? Zo nee, waarom niet?

Ja, het lijkt ons gewenst om een dergelijk onderzoek te (laten) houden en wij zullen hierover contact opnemen met de provincie Gelderland, de Stadsregio Arnhem Nijmegen en de gemeente Nijmegen. Het is moeilijk om op voorhand te zeggen wanneer een dergelijk onderzoek gereed zou moeten zijn, maar wij hopen u voor de komende zomer over de uitkomsten van zo’n onderzoek te kunnen informeren. 
 
06 Bent u bereid om, net als de grote Brabantse steden, gedurende een experiment van drie jaar jaarlijks € 100.000,- bij te dragen aan het nachtnet? Onder welke voorwaarden? Zo nee, waarom niet?

Op dit moment willen wij geen uitspraak doen over een Arnhemse bijdrage aan de kosten van een gedurende drie jaar te houden proef, waarbij Arnhem op het nachtnet van NS wordt aangesloten. Als de resultaten van het eerder genoemde onderzoek voor Arnhem gunstig uitpakken, in termen van aantallen reizigers van en naar Arnhem, kan een Arnhemse bijdrage aan een te houden proef worden overwogen