D66 houdt blik op autovrije Markt

dinsdag 20 december 2011

Het autovrij maken van de Markt, het Gele Rijdersplein en de Trans: een besluit waar veel om te doen is. Op dinsdagavond 20 december bespreekt de Arnhemse raad de nota ‘Parkeervisie binnenstad’ waarin dit aan bod komt. “In ons verkiezingsprogramma spreken we ons al uit voor een levendiger invulling van deze openbare ruimte” benadrukt D66 raadslid Hans de Vroome, “zolang het ten goede komt aan de Arnhemse economie.”

Door Hans de Vroome

Het verplaatsen van parkeergelegenheid heeft natuurlijk gevolgen voor de bezoekersstromen in de binnenstad. Hierover hebben ondernemers ook al hun zorgen geuit. D66 is van mening dat juist in deze economisch barre tijden goed gekeken moet worden naar het effect van maatregelen. Met het oog op het belang van de binnenstad voor de Arnhemse economie streven we er naar de binnenstad aantrekkelijk te maken en te houden. D66 pleit daarom voor een goed onderzoek naar de economische effecten, waarbij ook alternatieve parkeerplaatsen worden meegenomen.

Onderzoek zal het uitwijzen

Bij behandeling van de parkeernota in de commissie heeft de wethouder een onderzoek toegezegd naar de economische effecten van het autovrij maken van de Markt. D66 is groot voorstander van het houden van dat onderzoek. De Vroome hierover: “D66 is voor het autovrij maken van de Markt als het kan. En wij verwachten dat het kan. Maar als onderzoek aantoont dat het voor de Arnhemse economie zeer onverstandig is dan zijn wij daar natuurlijk niet blind voor. Niet voor niets is economie, naast onderwijs en duurzaamheid, een van de drie speerpunten van D66.”

Parkeervisie Binnenstad

De nota ‘Parkeervisie binnenstad’ is een van de acht onderdelen van de mobiliteitsagenda. Door het aanpakken van de parkeerproblematiek wil de gemeente de bereikbaarheid, leefbaarheid en kwaliteit van de openbare ruimte verbeteren. D66 herkent veel positieve elementen in deze parkeervisie. Veel van de punten die D66 in haar verkiezingsprogramma had staan, zoals het verschuiven van parkeren op straat naar parkeren in garages door middel van prijsdifferentiatie, komen er in terug.

Autovrij biedt kansen

Door het creëren van alternatieve parkeerplekken in en om de binnenstad, zoals de parkeergarage Rijnboog, de eerder door de Raad aangenomen motie over parkeren op de blauwe golven en een eventuele parkeergarage in het Singelgebied, ontstaat genoeg parkeercapaciteit om markten en pleinen terug te geven aan de binnenstadbezoekers. “Deze ruimte benutten voor veel levendiger functies als terrassen, markten of evenementen geeft een veel aantrekkelijker blik op de binnenstad” aldus De Vroome, “en kan daarmee een impuls zijn voor meer bezoekers.”